System FELT EQUILINK umožňuje zadní stavbě citlivě reagovat na nerovnosti a přitom nepropružuje při záběru. Jednoznačně odděluje vertikální síly od horizontálních. To vše je doplněno vysokou torzní tuhostí zadní stavby. Výsledkem je velmi komfortní a přitom lehká jízda s maximální efektivitou šlapání a neomezenou aktivitou pružení i během brzdění.

 

obrázek č.1a                                                                                obrázek č. 1b

Zadní stavba je se základním rámovým trojúhelníkem spojena dvěma vahadly ( dva žluté členy na obr.č.1b). Ty jsou vzájemně fixovány červenou Equlink vzpěrou (červené rameno mezi vahadly). Ta zadní stavbě umožňuje reagovat na vertikální rázy způsobené nerovnostmi a naopak jí nedovoluje propružovat (pohupovat se) vlivem tahu řetězu (šlapání). Na obrázku 1a je vidět, jak celý systém vypadá ve skutečnosti.

 

 

obrázek č.2 

2.  obrázek č.2 znázorňuje situaci, kdy s kolem jedete po ideální rovině a na zadní stavbu působí pouze tah řetězu. U mnoha podobných konstrukčních řešení je taková jízda provázena stálým pohupováním, jehož následkem dochází ke ztrátám energie v tlumiči.

U konstrukce Equilink tah řetězu působí rovnoměrně na horní a spodní vahadlo. Horní vahadlo je tahem řetězu tlačeno směrem nahoru, spodní vahadlo naopak dolů. Červená Equilink vzpěra však jejich vzájemnou polohu fixuje a nedovolí jim, aby měnily polohu (aby se od sebe vzdalovaly). Zadní stavba se chová, jako kdyby byla uzamčená a zabraňuje tak přenosu síly od  řetězu (šlapání) do tlumiče. Nedochází ke ztrátám energie, kterou cyklista vynakládá do pohybu, ale naopak veškerá jeho síla je proměněna v dopředný pohyb, jako u kola s pevnou zadní stavbou.

Také síla, která vzniká při brzdění, působí u konstrukce FELT EQUILINK neutrálně a neovlivňuje charakteristiku pružení. Celé kolo je stejně ovladatelné ať zrovna brzdíte, či nikoliv. 

obrázek č.3

3. při najetí na nerovnost vznikne vertikální síla, která celou zadní stavbu posouvá směrem nahoru (viz obr.č.3). Tato síla působí i na vahadla. Obě se natáčí stejným směrem (nahoru), proto jim Equilink vzpěra v pohybu nebrání. Vertikální síla je horním vahadlem přenesena do tlumiče, ten ji pohltí a následně vrací zadní stavbu do původní polohy.

Tah řetězu (šlapání), zařazený převod ani brždění, neovlivňují volnost pohybu zadní stavby při průjezdu přes nerovnosti. Je citlivá a přitom svým pohybem neovlivňuje tah řetězu, což se projevuje konstatntním a hladkým šlapáním i při jízdě v terénu.  

Jízdní kola se systémem zadního odpružení Equilink se chovají za všech situací (stoupání, sjezd, terén, asfalt,..) stejně - výborně akcelerují a zároveň jsou nesmírně komfortní. To potvrzují i výsledky nezávislých testů v prestižních cyklistických časopisech. Například německý Bike č.7/08 - test modelu Felt Compulsion 1, nebo Velo č.6/2008 - test modelu Felt Compulsion 2.